Da
Agência Ambiente Energia – A primeira viagem de longa distância de um
veículo
brasileiro 100% elétrico chegou ao fim na quarta-feira, dia 17 de
agosto, em Foz
do Iguaçu (PR). O protótipo do Projeto Veículo
Elétrico (VE) de Itaipu,
um modelo Palio
Weekend, rodou 20.400 quilômetros (km), pelas três Américas,
passando
por 15 países.
A
expedição, chamada Zero-Emission, comandada pelo jornalista Paulo Rollo,
partiu
de Los Angeles, na Califórnia (EUA), no dia 9 de abril, e foi encerrada
no
Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Montagem de Veículos Movidos
a
Eletricidade, o Galpão G5 de Itaipu. O Projeto VE é coordenado pelo
engenheiro
brasileiro Celso Novais, que informou que todos os dados registrados
durante a
expedição serão cuidadosamente avaliados para a realização de eventuais
ajustes
no veículo
Além
de Estados Unidos e Brasil, o roteiro incluiu México, Guatemala,
Honduras, El
Salvador, Nicarágua, Costa Rica, Panamá, Colômbia, Equador, Peru, Chile,
Paraguai e Argentina.
Durante a expedição, o VE enfrentou condições extremas de
piso e de temperatura – como o forte calor de 45ºC da região da Baixa
Califórnia, no México, até o frio intenso de -17ºC no extremo norte do
Chile, na
região da Cordilheira dos Andes.
Segundo Paulo Rollo, o veículo elétrico respondeu 100% ao
desafio e não apresentou qualquer problema nos 128 dias de viagem. Ele
informou
que em média a expedição rodou 300 km a cada 30 horas. Um dos desafios era a capacidade da
bateria, com autonomia de 100 km e oito horas de tempo de recarga – o
que exigia
paradas constantes para que o veículo continuasse rodando.
No
balanço final, o VE conseguiu rodar em média 84 km por carga, oscilando
de 58 km
– em trechos com muitas subidas, por exemplo, que exigia mais da bateria
– até
141 km.
Paulo Rollo revelou também que, dos mais de 20 mil km da
viagem, o VE foi rebocado apenas por 34 km – com trechos que variaram de
200
metros até no máximo 4 km. Segundo ele, a bateria era usada até o fim e o
reboque era, então, necessário para levar o carro até uma tomada ou
algum lugar
seguro, para ligar o gerador do motorhome – um veículo usado como apoio
na
expedição.
Para
o engenheiro Celso Novais, coordenador do projeto, a expedição foi
importante
para atestar a robustez do protótipo. Antes desta viagem, o VE tinha
feito o
percurso até Assunção, no Paraguai, apenas. E, segundo o engenheiro, a
expedição
provou que o VE está preparado para ir muito mais
longe.
Veja imagem do veículo no link abaixo: http://aventura.com.br/wp-
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